W شعاع الطريق السريع الدرابزين

في هندسة المرور ، تهدف حواجز الطرق السريعة إلى منع المركبات الضالة من الوصول إلى عوائق على جانب الطريق والتي قد تكون إما من صنع الإنسان (هياكل اللافتات ، مداخل الممرات ، أعمدة المنفعة) أو طبيعية (الأشجار ، الصخور) ، الركض على الطريق والانحدار الحاد سد ، أو انحراف عن الطريق إلى حركة المرور القادمة (يشار إليها عادة باسم حاجز متوسط).

في الوقت الحالي ، يعتبر الدرابزين W-beam هو الخيار الأكثر شعبية لصنع أنظمة حاجز التصادم. تتميز الدرابزينات W-beam بأنها فعالة من حيث التكلفة لمنع تصادم المركبات بالأشياء على جانب الطريق ، وتقليل احتمالية انقلاب السيارة والإصابات.

أ. سهلة التركيب والإصلاح والاستبدال: تصميم وحدات ، يمكن استخدامها مع العديد من أنواع نظام حاجز العطل

ب. منع المعدات المحمولة من الانزلاق خارج الطريق عن طريق إعادة التوجيه وفقًا لخط الدرابزين .

ج. الحد الأدنى من الأضرار التي لحقت السيارات الضالة والركاب مع Dachu الدرابزين .

د. مقاومة للتآكل: مواد ذات جودة عالية وسطح مضاد للصدأ لضمان عمر خدمة أطول

ه. طول مخصص وما بعد الثقوب المتاحة عند الطلب من مطحنة Dachu الدرابزين .

لجعل الأمور أفضل ، فإن طلاء الزنك أو طلاء PVC مدمج تمامًا مع حاجز الحماية W-beam يبقي المنتجات خالية من أضرار التآكل والصدأ.

يتم تثبيت حواجز الطريق السريع W-beam بشكل شائع على الطرق السريعة والطرق والطرق الثانوية لحماية المركبات التي تسير على الطرق الوعرة من الأخطار الطبيعية والمخاطر على الطريق

توفر حواجز موقف سيارات W-Beam درعًا فعالًا للغاية في مواقف السيارات ضد أخطار السيارات مثل الأعمدة الخفيفة والمباني والخنادق ، وما إلى ذلك. تعد علاجات نهاية الدرابزين مثالية للمناطق ذات الكثافة العالية لحركة مرور المشاة

توفر حواجز W-Beam وجسور الحماية درعًا لإنقاذ الأرواح من المناطق الواقعة أسفل الجسور (الأنهار ، مسارات السكك الحديدية ، الطرق الأخرى ، إلخ).

توفر الدرابزين حواجز أمام مناطق الحدائق المحظورة وحماية الحياة البرية ، ويمكن أيضًا تثبيتها على المنحدرات وغيرها من المناطق التي يحتمل أن تكون خطرة.

● JT / T 281-1995 (عوارض من الصلب المموج لألواح الطرق السريعة - الصين)

● AASHTO-M180 (ألواح الصلب المموج للصفائح المموجة لدرابزين الطرق السريعة - الولايات المتحدة الأمريكية)

● AS / NZS 3845: 1999 (أنظمة حاجز السلامة على الطرق - أستراليا / نيوزيلندا)

● BS EN-1317 (أنظمة ضبط الطريق - أوروبا)

● RAL RG620 (ألمانيا)

● حسب متطلبات العملاء

يرجى مراعاة الإرشادات التالية لتثبيت الحاجز.

عند إجراء التثبيت في حركة المرور ، يجب إعداد جميع إشارات الطرق اللازمة لتوجيه حركة المرور وحماية العمال من المركبات ، وفقًا لقواعد السلامة. يمكن تفريغ الأجزاء التي تشكل حاجز الطريق من مركبات النقل بواسطة رافعة مركبة في المركبة ، أو شاحنة رافعة شوكية ، وفقًا لقواعد السلامة الحالية. يجب تزويد العمال بجميع المعدات المطلوبة ، بما في ذلك أحذية السلامة والقفازات والنظارات الواقية ، وحيثما كان ذلك ضروريًا - الخوذات وأدوات السلامة وكل ما هو مطلوب على وجه التحديد للموقع والمطلوب من قبل لوائح السلامة الحالية.

يوفر مخطط التجميع إرشادات حول تثبيت الحاجز الصحيح. اتبع هذه التعليمات بالكامل وبالكامل.

1. تتبع مجموعة مرجعية كاملة على الأرض ، والتي سوف تعمل على محاذاة الأعمدة والحزم.

2. ضع الحزم على طول خط التتبع مع مراعاة اتجاه حركة المرور.

3. المشاركات (الوظائف المعينة وفقا للرسومات) ترفع عموديا وتزرع في

4. الأرضية 180 مم (أو مخصصة) عمق الثقوب في الأعلى وتباعد مسافة 2000 ملم أو 4000 مم. عموما يستخدم كومة سائق. خلال هذه المرحلة ، يرجى التحقق من: المحاذاة ومستوى المنشورات ، المسافة بين المنشورات ، أنها رأسية ، والمسافة من الجسر ، كل ذلك وفقًا للقياسات والتفاوتات المحددة في الرسم المرجعي المطبق.

5. قم بتجميع الفواصل على الدعامات باستخدام مسامير M16x50 mm ؛

6. قم بتجميع الحزم التي تم وضعها على الأرض ، وقم بتثبيتها على الفواصل باستخدام مسامير M16x45 والحزم نفسها عن طريق البراغي M16x35 المتوفرة.

7. استخدم مفكات الهواء الهوائية المعايرة لربط جميع الصواميل والمسامير في مكانها ، والتحقق من المستويات والمحاذاة.

8. يجب أن يتم التثبيت دائمًا تحت إشراف فني متخصص ، وفي الامتثال التام للوائح الرسم والسلامة الحالية.

يتحكم الفني المسؤول عن التركيب ، على الأقل ، في مطابقة ما يلي ، قبل بدء التجميع ، أثناء العمل وعند الانتهاء ، باستخدام جميع أدوات القياس اللازمة وفي حوزته:

1. الامتثال الكامل للتركيب مع الرسومات النهائية للمرجعية.

2. تباعد القطب وارتفاع شعاع العلوي والحافة الحالية وفقا لتلك المحددة في الرسومات النهائية للحاجز ، فواصل التمدد والنهايات.

3. طول ومحاذاة التثبيت على أساس الرسومات النهائية وتخطيط الطريق وقياس الارتفاع.

4. عزم الدوران النهائي اقتران المسمار وفقا لتلك المنصوص عليها في الرسم البياني التجمع.

5. الامتثال لجميع لوائح السلامة المعمول بها.

س: يمكنني الحصول على عينة قبل طلب بالجملة؟ كيف يمكنني الحصول عليه؟

a: عينة مجانية ، ولكن الشحن على العملاء.

س: يمكنك القيام أنماط مخصصة؟

ج: نعم ، فقط أرسل لنا الرسم ، ثم يمكننا فتح قالب جديد لك لإنتاجه حسب طلبك

س: هل هذا المنتج التجزئة؟

a: آسف ، هو المنتج بالجملة.

س: هل يمكننا زيارة المصنع الخاص بك؟

a: بالتأكيد. نشجع العملاء على زيارة المصنع.

س: كيفية ضمان جودة البضائع؟

ج: أولاً وقبل كل شيء ، لدينا نظام صارم لمراقبة الجودة وفريق مراقبة الجودة لضمان تصنيع المنتجات وفقًا لمتطلبات العملاء .

ثانياً ، ندعو عادة العملاء أو المفتشين الذين يرسلهم العملاء للحضور وتفقد المنتجات شخصيًا للتأكد من أن الجودة تصل إلى المعايير قبل الشحن.

أخيرًا وليس آخرًا ، نحن شركة مؤهلة جيدًا مع شهادة ISO وشهادة BV وشهادة SGS وما إلى ذلك.

س: لماذا تختار Dachu Traffic Facilities Co.، Ltd؟

ج: نحن شركة مصنعة وليست شركة تجارية ، مع قاعدة إنتاج كبيرة وقدرة سنوية ، يمكننا توفير كميات صغيرة أو كبيرة من حواجز التصادم بسرعة تنافسية عالية. توفر عملية تصنيع الدرابزين المحوسبة أقصى توافق مع أنظمة الدرابزين الحالية ، بغض النظر عن الشركة المصنعة للدرابزين الأصلية.